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    测量相邻两泵段的止口间隙,方法如图1。将相邻两泵段迭起,再往复推动上面的泵段,百分表读数差就是止口间隙。然后按上法对90°方位再测量一次取其平均数。其间隙值一般为0.04mm~0.08mm,当大于0.1mm时,就要进行修理。

    简单的修理方法,可在间隙较大的中断凸止口周围均匀地堆焊6~8处,每处长度25mm~40mm,然后将止口车削到需要尺寸。各中段止口间隙数据在水泵检修中非常重要,止口间隙过大,则增加了水泵转子的相对晃度,造成水泵通流间隙的偏移,二单侧间隙减小,运行中则有可能发生动静摩擦引起水泵抱死。

    止口间隙过小则有可能发生中段安装不到位,人为减小水泵总窜量,轻则降低水泵效率,重则引起动静摩擦,损坏设备。







    以该减速器轴承型号23232CC/W33。根据GB/T4604-2006该轴承径向游隙的值为110μm,小值为75μm。通过比对结果调整轴承游隙,若调整值小于小值,则说明轴承的安装游隙太小,应当增大游隙,轴承安装示意图(轴向)如图5所示。可在轴承箱上、下接合面螺栓孔处放入铜皮进行调整。如果调整值大于值,则说明轴承安装游隙过大。

    调整的方法如图5轴承安装示意图(轴向)所示。在轴承箱与轴承外圈结合面放入铜皮进行调整,注意放铜皮时不要堵塞轴承的油孔。以上方法一般需要多次调整,才能将轴承径向游隙调整到标准范围内。游隙调整达到标准后,重新进行安装。

    径向间隙的调整:

    a.如果径向间隙过小,则在汽封台肩两侧用扁铲砸一凸出边缘,如下图所示。然后用细挫修整到合格的间隙,可将扁铲砸前与砸后台肩厚度用千分尺测量并记录,与需调整量进行比较,确定挫削量。

    b.若径向间隙过大,则取下汽封用工具将平面修刮。经过调整后的汽封块应重新对汽封块接缝处进行检查,确定严密贴合后再回装,若有错口,则需调整。

    (2)轴向汽封间隙调整

    轴向汽封间隙的调整,可采用轴向移动汽封套或汽封环的方法。现在的汽封多为可调汽封,可通过改变汽封块凸肩两侧垫片的厚度进行轴向间隙调整。

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