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    轴承游隙的测量

    轴承游隙测量的方法主要有仪器测量法、简单测量法及塞尺测量法。

    塞尺测量法在现场使用广泛,适用于大型和特大型圆柱滚子轴承径向游隙的测量,将轴承立起或平放测量,若有争议时以轴承平放时的测值为准。

    轴承的径向游隙测值和径向游隙测值的确定方法:用塞尺片沿滚子和滚道圆周间测量时,转动套圈和滚子保持架组件一周,在连续三个滚子上能通过的塞尺片的厚度为径向游隙测值。







    按照轴承所处的状态,游隙分为三种。

    (1)原始游隙。指滚动轴承安装前自由状态时的游隙,它是由制造厂加工、装配所确定的。

    (2)安装游隙,也叫配合游隙。是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装,或是内圈增大,或是外圈缩小,或二者兼有之,均使安装游隙比原始游隙小。

    (3)工作游隙。滚动轴承在工作状态时的游隙,工作时内圈温升大,热膨胀大,使轴承游隙减小;同时由于负荷的作用,滚动体与滚道接触处产生弹性变形,使轴承游隙增大,轴承的工作游隙比安装游隙大还是小,取决于这两种因素的综合作用。

    行星减速机是由驱动电机和变速箱组装而成的减速传动设备。变速箱内部结构由不同尺寸的齿轮组成,达到了减速增距的效果。行星减速机的齿轮间隙也叫齿轮精度和回程间隙,其中对齿轮的要求尤为重要,行星减速机的齿轮间隙精度直接影响工作效率和使用寿命。当齿轮间隙过大时,要想办法调整齿轮间隙精度。

    减速机齿轮间隙测试方法:

    齿轮根据使用情况(实际使用中的中心距)安装,其中一个齿轮不能固定转动。

    方法一:用塞尺从端面塞紧齿廓间隙(可以转动另一个齿轮),塞尺刚好能塞紧的大读数就是齿侧间隙。

    方法二: 用百分表测量靠近活动齿轮齿廓中段的齿头,旋转活动齿轮,读数为端侧间隙。

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